
中船集团经济运行部副主任陈青桥在致辞中强调,船海产业是关系国计民生的战略性产业,更是联通全球市场、促进国际协作的重要纽带,绿色低碳、数字化、智能化已成为船舶工业不可逆转的发展潮流,促使产业链上下游加快构建共创未来、价值共享的命运共同体。
陈青桥向大会提出三点倡议,一是顺应绿色低碳、智能互联的产业变革趋势,共同开拓国际市场新蓝海,让合作成果惠及更多国家和地区;二是深化协同联动,推动供应链向“高端化、智能化、绿色化”转型;三是构建更加紧密的“战略共同体、利益共同体、命运共同体”,在联合研发、产能共享、市场开拓等方面开展更深层次的合作。
南沙开发区管委会副主任、副区长邢桦在致辞中表示,南沙区正全力打造集造船、修船、海工、邮轮及配套于一体的船舶与海洋工程装备产业集群。
以龙穴造船基地为核心,南沙已形成占地4.33平方公里、产能558万载重吨的龙穴岛造船集聚区,汇聚广船国际、黄埔文冲等龙头企业。作为“链主”企业,广船国际始终引领行业创新,展现协同发展动能与责任担当。
南沙区将持续优化政策供给,支持人才引育、金融创新与要素保障,推动船舶制造与航运物流、海洋科技、数字经济深度融合,助力打造全球海洋经济高地。
广船国际党委副书记、董事、总经理周旭辉在致辞中指出,面对能源革命、数字技术赋能及地缘格局演变带来的深刻变革,全球航运与造船业正面临绿色低碳、智能转型及多元需求的多重挑战。
合作不仅是选择,更是共同前行、共创价值的必由之路。
本次大会旨在凝聚共识,共绘绿色航路、共铸智能引擎、共筑稳定产业链,共同开创更加可持续与繁荣的全球航运新时代。
大会上,来自中国船舶集团综合技术经济研究院、广船国际、克拉克森公司、中国船舶第七〇四研究所、上海船舶研究设计院、哈尔滨工程大学及中信银行广东省分行的代表分别作了主旨演讲,围绕船舶市场走势、供应链体系建设及新造市场展望等主题,为推动船舶工业高质量发展提供了真知灼见。

大会在以下方面达成高度共识:
绿色转型已从“选择题”变为“必答题”,且唯有合作共赢才能破解;智能化、数字化是提升产业效率与韧性的核心引擎;全球合作是应对不确定性、把握新机遇的基石。
大会倡议参会企业共建“未来船舶”协同创新平台、共筑绿色供应链标准体系、共育面向未来的行业人才,并现场签署备忘录。
此外,广船国际对来自世界各地的优秀供应商及服务工程师进行了表彰,并发布了8型最新研发设计的新船型。


作为中国船舶集团在华南地区的骨干船舶修造企业,广船国际锚定“高端船舶领航者”目标,在“海洋强国”战略引领下,形成了防务、船海、新兴三大产业格局,构建起液货船、集装箱船、滚装船“三大优势”船型和高端客滚船、半潜船、极地船“三类特色船型”的国际化品牌格局。
2025年,广船国际主要经营指标创历史新高,目前手持订单超70艘,合同金额超400亿元,生产任务排至2029年。
活动上,广船国际和全球合作伙伴一起发布了“南沙倡议”——聚力海洋装备智慧供应链建设、构建海洋装备人才集聚新高地、勇攀海洋装备前沿技术最高峰、共建海洋装备国家级产业集群。
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