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珠江两岸通勤将越来越方便
会展西路过江隧道项目
在会展西路过江隧道天河员村涌改道施工现场，建设者们正开展员村涌新建水闸钢筋加工和绑扎工作。
截至2月底，会展西路过江隧道项目已完成江中沉管管节预制及临时寄存施工，正全面开展浮运航道及基槽开挖、员村涌改道及H匝道隧道主体结构施工，海珠端岸上段也已进入基坑开挖与支护作业阶段。
△图源：南方+
作为联系一江两岸三带的重要通道，会展西路过江隧道南起海珠区新港东路，下穿琶洲会展中心四期展馆、阅江路、珠江前航道、临江大道，北接天河区规划员村大道，全长约1.24公里。项目开通后，将有效加强中心城区前航道两岸重点区域间的联系，缓解广州大桥、猎德大桥、华南大桥、琶洲大桥的过江交通压力，有效提高珠江南北两岸的通行效率。
鱼珠隧道项目
近日，鱼珠隧道E3+E4-2管节历经2天浮运、沉放，顺利完成水下对接。至此，项目首批三节沉管管节（E1、E2、E3+E4-2）全部实现毫米级高精度安装，主体建设迈入全新阶段。
截至3月上旬，鱼珠隧道项目总体形象进度已完成41.3%：黄埔大道至珠江边主线隧道、北帝沙岛主线隧道主体结构及南围堰已完工；第二批3节管节主体结构预制（后浇带除外）及海珠区黄埔村地块围护结构也已完成。当前，项目正全力推进新港东路节点管线迁改、AC匝道排水及给水管线迁改、北帝沙岛北围堰及剩余75米主体结构施工，力争今年完成第二批3节管节预制及浮运沉放、北帝沙岛主线隧道等关键节点施工。
△图源：广州交通
鱼珠隧道南起海珠新港东路，北止于深涌左支涌以南，全长2.6公里，是国内曲线半径最小的内河沉管隧道。项目建成后，近岸可实现金融城、临港商务区与琶洲5分钟互通，远端将承担科学城、鱼珠地区与海珠、大学城、创新城等科技创新带的交通联系功能。
城市快捷路二期东沙至石岗隧道
目前，城市快捷路二期东沙至石岗隧道项目已完成荔湾对接端隧道主体结构施工，江中段沉管管节完成首次浇筑，正全面开展堤防修复及二次浇筑钢平台搭设工作。今年，项目着力推进沉管二次浇筑和荔湾端沉管对接安装工作，朝着全线贯通目标不断前进。
△图源：广东交通之声
城市快捷路二期东沙至石岗隧道项目是集隧道、桥梁、道路于一体的综合性市政工程，建成后，不仅将有效缓解鹤洞大桥、丫髻沙大桥的交通压力，更将加强芳村与海珠片区的紧密联系，适应白鹅潭商务区日益增长的交通需求。与此同时，项目的辐射带动作用也将加速沿线区域经济快速发展，为珠江两岸融合发展注入坚实力量。
2026年是“十五五”开局之年
也是广州交通建设乘势而上
再攀新高的关键之年
期待早日建成开通
过江通勤更多选择
来源 | 广东交通、广州日报
