今年一季度，广州完成客运量8686.36万人次，同比增长8%，其中白云机场旅客吞吐量位居全国首位，广州港外贸集装箱吞吐量呈现高增长态势。当前，广州正加快建设国际航运枢纽、国际航空枢纽、世界级铁路枢纽和轨道交通体系、道路交通体系，持续增强国际性综合交通枢纽城市和全国综合性门户能级。

枢纽在哪里，供应链就在哪里，企业的选择就在哪里。

今年年初，广州市高质量发展大会明确提出将2026年确定为招商引资年，力争引进不少于10个百亿级、100个十亿级、1000个亿级项目。广州的招商理念正在经历一场深刻变革——从“拼政策”转向“造场景”，从“给优惠”转向“给机会”。

融捷项目布局消费电池板块，主动切入低空经济、智能机器人等新兴前沿场景，与广州重点发展的新兴支柱产业和未来产业精准匹配。2026年全市高质量发展大会签约的57个项目涵盖智能装备与机器人、人工智能、新能源与新型储能、低空经济与航天航空等21个产业领域。广州正在举全市之力，打造“中国场景创新第一城”，把政府的“场景清单”变成企业的“发展账单”。

“广州，我爱你！”融捷项目动工现场，融捷集团董事长吕向阳的这句由衷感慨，道出了企业对这座城市营商环境的最高褒奖。

马场项目规划图

马场项目开发建设过程，则是广州持续优化营商环境的又一生动缩影。自2020年以来，马场项目在广州市、天河区两级政府统筹下突破历史股权问题，稳妥推进清租拆迁，高效完成片区控规，成功盘活低效用地。从摘地到SKP签约，再到华尔道夫落地、正式开工，广州仅用一个半月就完成这套组合拳，而这种速度背后，彰显了一座超大城市治理能力的硬实力。越是市场环境严峻复杂，企业对投资确定性的追求就越强烈。而广州提供的，正是这种可预期的确定性。

“十四五”期间，广州设立了2000亿元基础设施产业基金、1500亿元产投母基金、500亿元创投母基金、100亿元天使母基金和50亿元科创母基金，形成了覆盖企业从初创到成熟的全生命周期金融支持体系。粤芯项目中，国开行提供75亿元政策性金融工具，广州产投集团连续四轮跟投，“国资引领+市场运作”的模式让企业的重资产投资有了底气。

在广州，无论是以粤芯、芯粤能等为代表的半导体产业，还是以广汽、小鹏等为代表的智能网联与新能源汽车产业，良好的产业生态正产生出强大的磁吸效应——一个龙头企业能带动一条产业链，一条产业链能成就一个产业集群。企业在广州投资，不是孤军奋战，而是融入一个充满活力的生态系统。